客車(chē)技術(shù)與研究２００９年

第４期

綜述

汽車(chē)安全新技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)

朱

華，彭生輝

２３３０１１）

（中國(guó)人民解放軍汽車(chē)管理學(xué)院裝備技術(shù)系，安徽蚌埠

摘

要：汽車(chē)安全性不僅是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，還是一個(gè)重要的社會(huì)問(wèn)題。本文介紹汽車(chē)主動(dòng)與被動(dòng)安全新技

術(shù)及其主要發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)安全；主動(dòng)安全；被動(dòng)安全；發(fā)展趨勢(shì)中圖分類號(hào)：Ｕ４６１．９１

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ａ

文章編號(hào)：１００６－３３３１（２００９）０４－０００４－０３

NewTechniqueanditsDevelopmentTendencyonAutomobileSafety

ZHUHua,PENGSheng-hui

(Dept.ofEquipmentTechnol.,Inst.ofAutomobileManagement,PLA,Bengbu233011,China)

Abstract:Theautomobilesafetyisnotonlyatechnicalproblem,butalsoasocialissue.Thepapergivesabriefintroductionabouttheactiveandpassivesafetytechniqueandpointsouttheirmaindevelopingtendency.Keywords:automobilesafety;activesafety;passivesafety;developingtendency

汽車(chē)經(jīng)過(guò)１２０多年的發(fā)展，已成為人類必不可少、最主要的交通工具。汽車(chē)在給人類帶來(lái)極大方便的同時(shí)，也給道路交通帶來(lái)了很大的安全問(wèn)題。隨著汽車(chē)保有量的日益增加，車(chē)輛事故和因車(chē)禍傷亡的人數(shù)也在不斷增加，已成為一個(gè)不容忽視的社會(huì)問(wèn)題。人們對(duì)汽車(chē)安全性能的要求越來(lái)越高，為滿足人們對(duì)汽車(chē)安全性能要求日益增加的需求，越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)被應(yīng)用到汽車(chē)安全裝置上。

置，監(jiān)視駕駛員的臉部表情。通過(guò)微機(jī)處理來(lái)判斷駕駛員是否打瞌睡或注意力不集中，當(dāng)駕駛員打瞌睡或注意力不集中時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)。

３）視覺(jué)增強(qiáng)系統(tǒng)。為使駕駛員在雨、霧天仍有良好的視覺(jué)效果，國(guó)外一些大的汽車(chē)公司研制出一種視覺(jué)增強(qiáng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能迅速去除風(fēng)擋玻璃上的雨水、霧氣。典型的結(jié)構(gòu)有三種：第一種是采用除水防護(hù)薄膜，使水膜不易形成；第二種是日本三菱汽車(chē)公司采用的一種斥水玻璃，使水珠快速結(jié)成大水滴流走；第三種是日本制造商利用超聲波技術(shù)使吸附在風(fēng)擋玻璃上的水膜霧化消散。

４）輪胎氣壓過(guò)低警報(bào)系統(tǒng)。輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，會(huì)使汽車(chē)的行駛性能變壞，加速輪胎磨損，甚至造成車(chē)輛傾翻事故。為了解決這一問(wèn)題，車(chē)輛上裝有輪胎氣壓過(guò)低警報(bào)系統(tǒng)。當(dāng)輪胎氣壓低于某一定值時(shí)，該系統(tǒng)報(bào)警，以便駕駛?cè)藛T采取一定措施，確保行車(chē)安全。為了減少輪胎氣壓過(guò)低對(duì)安全行駛的影響，英國(guó)哈蒙雷塑料研究所研制出一種自動(dòng)吸氣的輪胎。其內(nèi)部填充一種能自動(dòng)吸氣的泡沫塑料，吸氣特性取決于所受壓力。輪胎受的壓力越大，吸入氣體越多；當(dāng)壓力減小時(shí)，它又釋放出一部分氣體，始終保持一定壓力。

５）自動(dòng)巡航系統(tǒng)。普通的巡航系統(tǒng)是汽車(chē)行駛到

１主動(dòng)安全新技術(shù)

１）距離警示系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以幫助駕駛員保持與

前車(chē)的安全距離。當(dāng)距離警示系統(tǒng)啟動(dòng)后，駕駛員可以預(yù)先設(shè)定本車(chē)與前車(chē)的時(shí)間間隔。汽車(chē)行駛時(shí)，系統(tǒng)探測(cè)到本車(chē)與前面的汽車(chē)時(shí)間間隔低于本車(chē)的設(shè)定值時(shí)，會(huì)在前擋風(fēng)玻璃發(fā)出警示，同時(shí)發(fā)出警示聲。如果駕駛員還沒(méi)有采取任何安全措施，這個(gè)系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。

２）行駛中打瞌睡或精力不集中警報(bào)系統(tǒng)。由于高速公路網(wǎng)的不斷完善，增加了長(zhǎng)時(shí)間駕駛的機(jī)會(huì)，駕駛?cè)藛T極易疲勞和注意力不集中，由此而引起的交通事故約占整個(gè)車(chē)輛事故的５０％。該系統(tǒng)能夠記錄汽車(chē)在道路上的行駛情況并向注意力分散的駕駛員發(fā)出警示，避免或減少因疲勞駕駛導(dǎo)致事故的發(fā)生。該系統(tǒng)使用儀表板處安裝的小型攝像機(jī)及夜間紅外掃描裝

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